အနောက်ဘက်ကမ်းခြေလမ်း တောင်တက်ခရီး: ဘာတွေယူသွားသင့်လဲ? ပေါ့ပါးမှုနဲ့ လုံခြုံမှု ဘယ်ဟာက အရေးကြီးဆုံးလဲ?

ကနေဒါနိုင်ငံရဲ့ ဗန်ကူးဗားကျွန်းမှာရှိတဲ့ နာမည်ကျော် အနောက်ဘက်ကမ်းခြေလမ်းမှာ ၆ ရက်၊ ၅ ည တောင်တက်ခရီးအတွက် ပြင်ဆင်နေတဲ့ သူတစ်ယောက်ရဲ့ အတွေ့အကြုံကို ကျွန်တော် နားထောင်ခဲ့ရပါတယ်။ Pachena Bay မြောက်ပိုင်းကနေ စတင်ပြီး Port Renfrew/Gordon River တောင်ပိုင်းမှာ အဆုံးသတ်မယ့် ခရီးစဉ်အတွက် ပစ္စည်းစာရင်းကို အခြားတောင်တက်သမားတွေဆီက အကြံဉာဏ်ရယူဖို့ တင်ပြခဲ့ပါတယ်။ သူဟာ တောင်တက်အတွေ့အကြုံရှိပြီး ကျောပိုးအိတ်နဲ့ တောင်တက်တာကို ပြန်စဖို့ လုပ်နေတာပါ။

သူ့ရဲ့ ပစ္စည်းစာရင်းထဲမှာ တောင်တက်တုတ်တွေ၊ တဲပစ္စည်းတွေ၊ ဆေးကုသပစ္စည်းတွေ၊ ဝက်ဝံဖြန်းဆေး၊ အိပ်ရာပစ္စည်းတွေ၊ အဝတ်အထည်များစွာနဲ့ Canon ကင်မရာပစ္စည်းတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီစာရင်းကို တင်ပြလိုက်တဲ့အခါ အသိုင်းအဝိုင်းထဲမှာ အငြင်းအခုန်တွေ ချက်ချင်း ထွက်ပေါ်လာခဲ့ပါတယ်။

Read nextလေယာဉ်ပေါ် ပါဝါဘဏ်အကြီး ယူဆောင်ခွင့်ရှိသလား နှင့် ခရီးသွား စိတ်မောပန်းမှု လျှို့ဝှက်ချက်များ

**ပေါ့ပါးသွက်လက်ခြင်း သို့မဟုတ် လုံလောက်သောပြင်ဆင်မှု:**

အများစုကတော့ ပစ္စည်းစာရင်းက လိုအပ်တာထက် ပိုများတယ်လို့ ယူဆကြပါတယ်။ “အဝတ်အထည် နည်းနည်းပဲ သုံးတယ်။ ဘောင်းဘီတစ်ထည်၊ ပြေးတဲ့ဘောင်းဘီတို နှစ်ထည်၊ ခြေအိတ် နှစ်ထည် လောက်ပဲ လိုတယ်။” လို့ တစ်ယောက်က ပြောပါတယ်။ တခြားတစ်ယောက်ကလည်း “အရန်ဘောင်းဘီနဲ့ နေကာအင်္ကျီ ဒုတိယတစ်ထည်ကို ဖယ်သင့်တယ်။” လို့ အကြံပြုပါတယ်။

ဝက်ဝံကာကွယ်ရေး ပစ္စည်းတွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီးလည်း အငြင်းအခုန်ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ “ဝက်ဝံအစားအစာဘူးတွေ မလိုဘူး။ စခန်းနေရာတိုင်းမှာ အစားအစာ သေတ္တာတွေ ရှိတယ်။” လို့ တစ်ယောက်က ပြောပြီး “မိုစကီတိုက ကိုက်တတ်တဲ့သူဖြစ်ပေမဲ့ ဒီမှာတော့ တစ်ကိုက်မှ မခံရဘူး။” လို့ တခြားတစ်ယောက်က မှတ်ချက်ပေးပါတယ်။ အနောက်ဘက်ကမ်းခြေလမ်းမှာ ဝက်ဝံမည်းတွေပဲ ရှိပြီး သူတို့ကရန်လိုခြင်းမရှိဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။

သို့သော် အစားအသောက် လုံလောက်မှုကတော့ အရေးကြီးတဲ့ အချက်ဖြစ်ပါတယ်။ “ပိုပြီးစားစရာတွေ ယူလာသင့်တယ်။ တကယ်ကို ဆာလောင်လိမ့်မယ်။” လို့ တစ်ယောက်က သတိပေးပါတယ်။ “တစ်နေ့ကို ကယ်လိုရီ ၃၀၀၀ အနည်းဆုံး လိုတယ်။” လို့ တခြားတစ်ယောက်ကလည်း ထပ်ပြောပါတယ်။ အချို့ကမူ “Porchetta နဲ့ ဝီစကီ ပိုယူလာခဲ့သင့်တယ်လို့ ဆန္ဒရှိမိတယ်။” လို့ ပျော်ရွှင်စွာ ပြောဆိုကြပါတယ်။

**ခရီးစဉ်ရဲ့ သဘာဝနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး:**

ဒီခရီးစဉ်က လမ်းလျှောက်တာထက် အတားအဆီးပြိုင်ပွဲတစ်ခုလိုပါပဲ။ လှေကားပေါင်း ၁၂၅ ခု ရှိပြီး လက်အိတ်တွေ လိုအပ်တယ်လို့ တစ်ယောက်က ထောက်ပြပါတယ်။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကိစ္စတွေ (လမ်းညွှန်မှု၊ ဘတ်စ်ကား၊ ရောက်ရှိချိန်) က ခရီးစဉ်ရဲ့ အခက်ခဲဆုံး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်တယ်လို့လည်း ဆိုပါတယ်။ ဒေသခံစားသောက်ဆိုင်တွေမှာ ခရုနဲ့ ဖုတ်ထားတဲ့ အာလူးက $45 လောက် ကုန်ကျနိုင်တာကြောင့် ကနေဒါငွေသား ယူဆောင်လာဖို့လည်း အကြံပြုထားပါတယ်။

Sawyer squeeze အိတ်တွေအစား Smart water ပုလင်းတွေ ဒါမှမဟုတ် Cnoc bladder တွေ သုံးဖို့လည်း အကြံပြုချက်တွေ ရှိပါတယ်။ Sawyer အိတ်တွေက အသုံးပြုရ ခက်ခဲတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။

**ချီလီလေဆိပ်မှ အံ့သြစရာ ဆိုက်ရောက်ပုံစံ:**

ခရီးသွားခြင်းရဲ့ အစီအစဉ်နဲ့ ပြင်ဆင်မှုတွေအပြင် ထင်မှတ်မထားတဲ့ အတားအဆီးတွေကလည်း ရှိတတ်ပါတယ်။ ချီလီနိုင်ငံ၊ စန်တီယာဂိုရှိ Arturo Merino Benítez အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ် (SCL) ကို ရောက်ရှိလာတဲ့အခါ ဖြည့်ရမယ့် ဆိုက်ရောက်ပုံစံက အဲဒီလို အခြေအနေမျိုးပါပဲ။ လေယာဉ်ပေါ်က ဆင်းလာတဲ့အခါ ကြီးမားတဲ့ ပိုစတာတစ်ခုက ပုံစံဖြည့်ရမယ်လို့ ကြေညာထားပြီး QR ကုဒ်က အွန်လိုင်းပုံစံဆီကို ချိတ်ဆက်ပေးထားပါတယ်။

ဒါပေမဲ့ ပြဿနာကတော့ ဝိုင်ဖိုင်ချိတ်ဆက်မှုက အလုပ်မလုပ်တာ ဒါမှမဟုတ် ပုံစံရဲ့ URL က ဘယ်မှ မရောက်တာပါပဲ။ ခရီးသွားအများအပြားဟာ ဒီလို စိတ်ပျက်စရာတွေနဲ့ ကြုံခဲ့ရပါတယ်။ ကံကောင်းစွာနဲ့ပဲ ပစ္စည်းထုတ်တဲ့ ကောင်တာနားမှာ စက္ကူပုံစံတွေ ရနိုင်တဲ့ နေရာလေးတစ်ခု ရှိနေပါတယ်။

စိတ်ရှည်ရှည်နဲ့ ပုံစံဖြည့်ပြီးတဲ့အခါ အကောက်ခွန်အရာရှိက ပုံစံကို သိပ်ဂရုမစိုက်ဘဲ ဖြတ်သန်းခွင့်ပြုလိုက်တာကတော့ အံ့သြစရာပါပဲ။ ဒါဟာ ကံကောင်းမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပေမဲ့ ခရီးသွားခြင်းမှာ ကြုံတွေ့ရတတ်တဲ့ မရေရာမှုတွေကို ထင်ဟပ်နေပါတယ်။

ဒီဇာတ်လမ်းနှစ်ခုက ခရီးသွားခြင်းရဲ့ ဘက်ပေါင်းစုံကို ပြသနေပါတယ်။ စနစ်တကျ ပြင်ဆင်မှုတွေကနေ ထင်မှတ်မထားတဲ့ အခက်အခဲတွေကို ရင်ဆိုင်ရတာတွေအထိပေါ့။ ဒီအကြောင်းအရာတွေကို ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အစီအစဉ်တင်ဆက်သူတွေက ပိုပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းအောင် ဆွေးနွေးထားပါတယ်။