Վթարված CR-V-ից Հետո Դեպի Toyota RAV4․ 10,000 Դոլարանոց Գնման Գաղտնիքներն ու Ռիսկերը
Վթարված CR-V-ից Հետո Դեպի Toyota RAV4․ 10,000 Դոլարանոց Գնման Գաղտնիքներն ու Ռիսկերը · Avonetics
Ճանապարհատրանսպորտային պատահարից հետո նոր ավտոմեքենա փնտրելը միշտ էլ սթրեսային գործընթաց է, հատկապես երբ նախկին հուսալի Honda CR-V-ն անդառնալիորեն ջախջախվել է։ Այսպիսի իրավիճակում հայտնված վարորդներից մեկը դիտարկում է 2013 թվականի Toyota RAV4 XLE մոդելը, որն ունի 166,000 կիլոմետր վազք և վաճառվում է 10,000 կանադական դոլարով։
Թվում է, թե Toyota brend-ը հուսալիության երաշխիք է, սակայն առաջարկն ունի մի քանի մտահոգիչ կողմեր։ Վաճառողը խոստովանում է, որ կենտրոնական էկրանի սենսորային ֆունկցիան չի աշխատում, թեև պնդում է, որ դա «հեշտ լուծվող» խնդիր է։ Բացի այդ, մեքենան չունի պաշտոնական անվտանգության վկայական, ինչը պարտադիր է հաշվառման համար։
Read next0% փորձ, 100% ռիսկ. 21-ամյա երկու ընկեր որոշել են հեծանվով հասնել Շվեդիայից Ավստրալիա
Ամենամեծ մտահոգությունը, սակայն, վերաբերում է 2013 թվականի RAV4-երի հայտնի տեխնիկական թերությանը՝ հիդրոտրանսֆորմատորի (torque converter) թրթռումներին ցածր արագության տակ։ Այս խնդիրը կարող է հանգեցնել ավտոմատ փոխանցման տուփի թանկարժեք վերանորոգման կամ ամբողջական փոխարինման։
Ավտոսերների համայնքում կարծիքները կտրուկ բաժանվել են երկու ճամբարի։ Մեկնաբաններից մեկը նշել է, որ ըստ շուկայական գների՝ 9,000 դոլարը կլիներ գերազանց գնում, 9,500-ը՝ արդարացի, իսկ 10,000-ը ընդունելի է միայն կատարյալ վիճակի դեպքում։ Մյուս կողմից, Toyota-ի երկրպագուները պնդում են, որ 166,000 կմ վազքով RAV4-ը այդ գնով իսկական գտածո է, իսկ էկրանի հարցը կարելի է լուծել էժան համակարգ տեղադրելով։
Գնորդը նախատեսում է անցկացնել նախավաճառքային տեխզննում (PPI) անկախ ավտոմեխանիկի մոտ, որպեսզի պարզի թափքի վիճակն ու փոխանցման տուփի ռեալ կարգավիճակը։
Մեր հաղորդավարները «Առանց Արգելակի» պոդքաստի թարմ թողարկման ընթացքում մանրամասն վերլուծում են այս պատմությունը և տալիս իրենց վերջնական վճիռը։
